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经过为期1周的专项整治，苏州市管高速公路上593座桥梁的3653道伸缩缝完成了“体检”，工作人员对20条“生病”的伸缩缝进行了抢修更换。

苏州交投集团介绍，近年来，随着市管高速通车年限的增长和重载交通日益增加，桥梁伸缩缝的结构性能也受到严重考验，一旦伸缩缝出现破损，极易给过往车辆的通行带来隐患。

本周，苏州交投集团所属两家高速公司开展桥梁伸缩缝专项巡查整治工作，对344.5公里市管高速公路上593座桥梁的3653道伸缩缝逐个进行“体检”。

整治中，苏州市管高速采用视频巡查与现场巡检相结合的方式，对桥梁伸缩缝的完好性、变形情况及外观等方面进行了逐项排查，对发现的安全隐患，市管高速第一时间安排桥梁养护应急班组对损坏的伸缩缝型钢进行割除，对切割点进行打磨并做好保护工作，同时在确保不会引发路面事故的前提下，明确伸缩缝更换时限，以最快速度、最高效率全力保障过往车辆安全通行。到昨天，苏州市管高速已组织抢修更换伸缩缝20条，未发生因伸缩缝损坏造成的安全事故。

同时，为增加通过桥梁时的行车安全、舒适性，绕城公司除对伸缩缝型钢、锚固区砼等进行修复外，还对因沉降产生跳车的桥头搭板进行注浆，提高路桥连接处和伸缩缝处的行车舒适性，减少车辆对伸缩缝的冲击，延长伸缩缝使用寿命。

苏州交投集团介绍，在建的苏台高速七都至桃源段工程已试点采用了S形整体钢板焊接工艺伸缩缝，这为已经通车运营的高速公路的桥梁伸缩缝病害治理提供了更加先进的样本。对此，市管高速将根据排查结果，适时选取合适点位，对伸缩缝工艺进行迭代更新。

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