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在新势力的强势崛起的时代，燃油中级车可以说受到了很大的冲击，要知道新势力品牌所重视的领域就是中级车，因为廉价的电动车，往往续航方面让很多消费者担忧，而在中级电动车领域，很多汽车的续航表现就是很出色的，在这种局面下，燃油车的“苦日子”确实来了！

但是燃油汽车品牌能够在国内市场发展20多年，其家族的底蕴和核心技术，也是不能够被轻视的，虽然说现在新势力车型销量节节攀升，但是依然有很多中级车靠着降价，稳住了局面，其中丰田凯美瑞(图片|配置|询价)就是很典型的例子。

在新势力品牌没有崛起之前，丰田凯美瑞这款车可是基本没有优惠的，但是如今凯美瑞在市场上降幅达到了2万—3万，相比较二线中级轿车来说，这个降幅确实很小，但是对于丰田车来说，已经是很不错的，毕竟丰田很多车型并不像德系那样，一直走高定价路线，所以说凯美瑞拿出2万左右的降幅，依然比降价4万的帕萨特和迈腾更为火爆。

那很多人就问了，当下的丰田凯美瑞到底值得入手吗？

答案：是肯定的，目前凯美瑞这款车，综合性价比确实不错，从设计角度来看，凯美瑞这款车分为普通版和运动版，其中普通版车型采用大嘴式进气格栅，内部为横幅式的设计，两侧的大灯采用的是狭长犀利的造型，而运动版车型下包围采用的是三段式的造型，两侧导流槽的尺寸会更大，运动感更为突出，颜值方面还是符合年轻消费者择车标准。

至于动力方面，丰田引擎在世界上的可靠性也是很出色的，凯美瑞搭载的是2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力。2.0L搭载CVT无级变速箱（模拟10挡），最大功率为177马力，2.5L发动机搭载8挡手自一体变速箱，最大功率207马力，2.5L混动搭载E-CVT无级变速箱，系统综合功率218马力，动力爆发虽然不很抢眼，但是对于家用还是绰绰有余的。

从外观设计和动力操控来看，新车在燃油车里面确实表现还是值得认可，但是对于很多年轻人来说，凯美瑞这款车的内饰设计实在是提不起购车兴趣，新车整个中控台布局简单，三辐式方向盘搭配重线条感的仪表台，悬浮式中控屏搭配传统按钮式控制键，让这款车操作很简单，但是驾驶乐趣实在不忍直视。

写在最后：

总而言之，如果买车还是比较执着于燃油车，那凯美瑞还是值得考虑的，毕竟内饰的鸡肋是存在所有合资品牌当中的，既然都比较拉胯，就没有对比可言，而如果是年轻消费者，买车更比较看重活力、科技感浓厚和操控感出色的车型，那当下市场上的电动车比亚迪汉、特斯拉Model 3等车型，或许是更值得考虑的。

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