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记者日前从官方获悉，上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)发布了2022年年度报告和2023年第一季度报告。2023年一季度，上汽集团销售整车89.12万辆，同比下滑26.99%；实现营业总收入1459.16亿元，同比下降20.03%；归属于上市公司股东的净利润27.83亿元，同比下降49.55%。此外，基本每股收益0.242元。

图片来源：上海汽车集团股份有限公司2023年第一季度报告

上汽集团称，一季度多个指标出现较大幅度跳水，主要受汽车市场竞争影响，公司盈利水平持续承压。结合去年经营表现来看，2022年上汽集团实现整车批售530.3万辆，同比下降2.94%；实现营业总收入7440.63亿元，同比下降4.59%；归属于上市公司股东的净利润161.18亿元，同比下降34.30%。

主营业务方面，上汽集团核心在于整车业务和零部件业务。零部件业务实现营业收入1685.27亿元，同比上涨5.72%，毛利率高达22.67%，势头较好。整车业务2022年实现营业收入5050.66亿元，占比总营收超过一半，与上一年同期相比下滑9.32%。此外，上汽集团海外市场销量高达101.7万辆，同比增长45.9%。今年3月份，MG4在海外市场的单月销量“成功破万”。上汽集团透露，今年欧洲市场将成为上汽第一个“20万辆级”海外区域市场。

销售亮点主要集中在自主品牌，上汽集团自主品牌销售278.5万辆，总销量中占比达到52.5%；上汽乘用车销量达83.9万辆，创历史新高；上汽新能源汽车销售107.3万辆，同比增长46.5%。上汽集团加快建设荣威、MG 名爵、MAXUS大通等自主品牌乘用车与商用车业务，并创新打造“智己汽车”和“飞凡汽车”。智己汽车首款产品L7已于2022年6月正式交付客户，飞凡R7已于2022年10月启动交付，打造高端智能电动车迈出重要步伐。

合资品牌来看，2022年上汽大众销量132.08万辆，同比增长6.35%；上汽通用五菱销量160.00万辆，同比下降3.62%；上汽通用汽车销量117.01万辆，同比下降12.13%，降幅最大。不过今年4月最新销售成绩显示，合资企业四月起“全面回正”，环比实现大幅增长。具体来看，上汽大众4月销量8.8万辆，环比增长9%；上汽通用4月销量8万辆，环比增长27.4%；上汽通用五菱4月销量10.5万辆，环比增长16.4%。接下来表现仍有待观察。

此前，上汽集团于2月20日曾宣布，原延锋汽车饰件系统有限公司(以下简称延锋)总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。5月12日，上汽通用汽车宣布高层人事变动：因工作需要，原上汽通用汽车总经理王永清，即日起调任上汽集团副总经济师；原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理。同时，原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作。目前，上汽集团所属两大合资公司总经理均已完成更替。

此外，面对2022年表现，上汽集团计划2023年实现整车销量新增长，其中新能源汽车销量力争达到150万辆，同比增长40%左右，海外市场销量力争达到120万辆，同比增长20%左右。到2025年，上汽自主品牌占比将达到60%，新能源车占比达到50%，智能网联汽车占比超过50%，海外销量占比超过20%，结构优化实现突破，基本完成新老赛道发展动力切换。

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